BIXI: proposition pour une publicité respectueuse et respectée
par Youssef Shoufan
La saison 2011 s’annonçait différente pour BIXI, le vélo en libre-service de la ville de Montréal: les roues arrière sont maintenant couvertes par de la publicité! Par contre, Rio Tinto Alcan, TELUS et Desjardins ne s’attendaient peut-être pas au tollé qui allait être causé.
Cet ajout publicitaire ne dérange peut-être pas certains usagers, qui y ont vu une façon de ne pas augmenter le prix des abonnements, mais d’autres ont critiqué ce choix, décriant entre autres la «marchandisation de l’espace public», allant jusqu’à vandaliser ces publicités.
Pour ma part, j’ai simplement envie de faire une proposition qui se veut respectueuse et respectée. Une proposition (peut-être utopique) pour les BIXI, mais que je rêve de voir dans différents secteurs, un peu partout, que ce soit à Montréal, au Québec ou n’importe où dans le monde.
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Je suis parfaitement conscient que ces changements ne se font pas du jour au lendemain, qu’il faut une concertation pour les partenariats, une harmonisation pour l’esthétisme (plus que ce que j’ai fait sur Photoshop en une seule nuit!), etc. Je ne connais pas vraiment Rio Tinto Alcan, mais je pense que Desjardins et TELUS (qui drôlement «présente» cet article au moment où je le mets en ligne) sont assez impliqués et matures pour en arriver à ce genre de publicité pour leur marque, que je trouve non seulement plus subtile, mais plus intéressante, plus respectable de notre société et, espérons-le, plus respectée.
(Mise à jour – 20 mai 2011): L’idée est de faire payer la pub pour les fondations et ONBL par les compagnies mentionnées.
n.b. Voici les organismes et fondations que j’ai choisis pour illustrer mon propos. J’ai essayé d’y aller logiquement, et avec des groupes où j’ai collaboré ou avec lesquels nous avons de bonnes relations à DON magazine, mais je prends ici l’entière responsabilité quant aux liens que j’ai créés et qui pourraient ne pas satisfaire certains. Si tel est le cas, merci de m’en aviser, et j’apporterais les modifications nécessaires. Si, au contraire, vous jugez l’idée intéressante, merci de la partager dans vos réseaux! Vos commentaires sont aussi les bienvenus.
- Mission Old Brewery
- écotrip
- Fondation pour l’alphabétisation
- Fréquence VIH
- Fondation CHU Sainte-Justine
- FitSpirit
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| Youssef est journaliste, blogueur, photographe, vidéaste, designer web et bien plus encore! En tant que «freelancer indépendant» et travailleur autonome, il collabore aussi pour plusieurs organismes, pour la majorité socialement responsables. Il aime les mots, la photo, la vidéo, les pubs intelligentes et ce qui est artsy. Agnostique. Végétarien. Sur Twitter: @mysteryoussef |
Commentaires
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Avant de faire ma critique, je veux juste dire que c’est super que tu aies des idées originales et que c’est beaucoup plus l’idée que l’auteur que je critique.
Non seulement les Fondations, OSBL etc. n’ont pas le même budget que les Telus de ce monde.
Si l’idée est de faire payer les compagnies, ces compagnies supportent souvent déjà des évènements de charité.
Assumant que le budget pour soutenir ces organismes est fixe, cette idée équivaut à soutenir moins d’évènement de charité (comme collectes de fonds) pour avoir cette publicité au nom des fondations ET de la compagnie.
« There is no free lunch », ça veut dire que si on ne veut pas d’annonces, il faut payer plus cher, que ce soit sous forme d’impôts ou de coût d’utilisation. Présentement, on paie sous forme d’impôts, peu importe qui utilise ces vélos.
En plus de tout ça, BIXI n’est pas encore rentable, et bien que du côté tourisme, développement durable, image de la ville etc. il y a probablement d’énormes avantages non-monétaire, il en reste pas moins qu’il y a un problème au niveau financier de ce service. Il ne faut pas juste remplir le bain, il faut aussi boucher le trou..
Il ne faut pas croire que j’aime les publicités sur les BIXI, mais comme je disais plus tôt, ce n’est pas comme si BIXI empochait des profits supplémentaires… ils ne sont même pas capables d’en générer… pour avoir ce financement de 100 M$, vous pouvez êter certain (je l’espère du moins) qu’il y avait des conditions (comme… faire de l’argent).
Si la critique que les gens ont est qu’il ne devrait pas y avoir de publicité sur les BIXI, demandez à ces gens combien ils voudraient payer de plus pour avoir accès à ces vélos.
Si la critique est que les pubs sont affreuses, je suis tout à fait d’accord avec toi Youssef. Du blanc sur un Bixi qui va rouler dans de la terre et de l’eau… très beau!
Je m’y connais pas beaucoup en vélo, mais je ne crois pas qu’une affiche dans la partie du centre des roues affecte le vélo.. une affiche qu’on ne voit que lorsque la roue va assez vite, c’est quand même originale, et s’il y a bien un moindre mal à une pub, c’est une pub intéressante à regarder.
Le débat actuel n’est pas sur le type de publicité que l’on doit retrouver sur les vélo Bixi mais sur la place que celle-ci doit occuper.
Ce ne sont certainement pas ces publicités « à saveur humanitaire » qui feront en sorte que les bixistes cesseront de travailler bénévolement, à la sueur de leur « huile de jambe », pour promouvoir une cause ou une compagnie. Nous ne payons pas un service pour se demander quelle cause nous feront la promotion, mais pour nous permettre de nous déplacer du point A au point B.
@Vanessa: merci!
@LH: l’idée est en effet de faire payer ces compagnies pour les fondations et OBNL, pour une situation «win/win/win» pour la compagnie, l’OBNL ou la fondation et le consommateur ou le citoyen.
Bon questionnement quant au budget qui serait peut-être alors réduit ailleurs, puisqu’il est vrai que ces mêmes compagnies financent beaucoup de projets communautaires et sociaux. Mais je crois que les bénéfices d’une telle publicité compenseraient cette moindre subvention ailleurs.
Quant à l’esthétique, je suis sûr que beaucoup de gens ont de bien bonnes idées!
Pour la question financière, j’invite tout le monde à lire cette réponse de Roger Plamondon, président du conseil d’administration de la Société de vélo en libre service:
https://montreal.bixi.com/about-bixi/news/2011/05/18/bixi-establishing-the-facts
@Stéphane: c’est vrai que l’utilité première est de se rendre d’un point A à un point B, mais si du même coup nous pouvions le faire sur un beau vélo ET pour une bonne cause, tant mieux!
Comment dire, j’étais un utilisateur fondateur de BIXI, et je ne suis plus abonné à leur service, mais il faut savoir justement une chose par rapport à la publicité. Je crois que l’argument de ceux qui la dénoncent (et j’en fais partie) est que:
1) On ne sait pas la proportion d’argent que ça donne réellement à BIXI
2) Ne trouvez-vous pas que les sociétés sont déjà assez publicisées comme ça? C’est quoi la prochaine étape?
Pour ce qui est de ton idée, ça réglera peut-être pas l’argument 1) mais ça tempérera l’argument 2) dans le sens que les OBNL sont souvent pas assez connues, manquent de moyens pour se faire connaître, et d’inciter les sociétés à se faire plus discrètes, et bien pourquoi pas?
Mais j’en ai un peu contre cette façon unilatérale de mettre de la publicité. Ça n’avait été annoncé d’aucune façon par BIXI, contrairement à la STM qui avait fait connaître ses intentions. Ton idée me semble toutefois un super bon compromis qui ménagerait les susceptibilités de certains, tout en accordant une place à la responsabilité sociale des entreprises dont on parle tant sans nécessairement en voir des exemples concrets.
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